El fabricante de automóviles tiene previsto lanzar dos nuevos vehículos de hidrógeno en los próximos años, según un artículo de Automotive News. Mercedes-Benz actualmente arrienda un F-Cell hidrógeno como combustible del vehículo basado en el compacto B-Class modelo en un puñado de estados. El F-Cell tiene una autonomía de 240 kilómetros, sólo emite vapor de agua cuando se maneja, y puede ser alquilado por $ 849 por mes.
Hasta la fecha, la compañía ha alquilado unos 35 F-Cells en el sur de California, donde se la mayor parte de las estaciones de repostaje de hidrógeno construido, y tiene previsto poner otro par de docenas de vehículos impulsados por hidrógeno en la carretera a finales de año. California se espera contar con 46 estaciones de repostaje de hidrógeno construidas antes de 2014.
En el momento en los contratos de arrendamiento de dos años suben en 2014, no debe haber una segunda generación F-Cell vehículo en el mercado. La próxima generación F-Cell también se basará en el B-Class, sino que incluirá opciones adicionales y mejorados sistemas telemáticos.
Además de la F-Cell, Mercedes-Benz tiene una mayor vehículo de pila de combustible en la tubería. La compañía no ha decidido si ese coche más grande será un sedán o un SUV, pero dice que se basa en un modelo existente que es más grande que la plataforma C-clase. Las pilas de combustible de fabricación canadiense celulares que impulsarán estos coches próximas son adecuados para poder Clase B y los vehículos más grandes de la Clase E, de acuerdo con un artículo en WorldCarFans.com. Cuanto más grande es hidrógeno como combustible coche se espera que debute un par de años después de la segunda generación F-Cell en 2014.
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